Productiviteitsstijging bij het laadplatform
"Goederenontvangst en expeditie zijn in een magazijn dé plekken met de meest veeleisende taken in de intralogistiek," stelt Peter Klug, Product Manager Warehouse Technology, Linde Material Handling. Op deze knooppunten van interne en externe logistiek zijn, vooral op piekmomenten, veel medewerkers en trucks tegelijkertijd in een beperkte ruimte om grote hoeveelheden goederen te verplaatsen. Om ervoor te zorgen dat alles soepel en vooral veilig verloopt bij de laadperrons, containers en opslagruimten, ondanks de aanzienlijke tijdsdruk, moeten de trucks precies zijn afgestemd op de eisen van de bestuurders. Wat nodig is, zijn krachtige, ergonomische en veilige trucks die weinig service nodig hebben en online in te regelen zijn. "De nieuwe Linde modellen met vaste en opklapbare bestuurdersplatforms zijn erop gericht om aan deze hoge eisen van klanten te voldoen," stelt Klug.
Een uniek product op de markt
"Het ontwerp van de SP-modellen met een vast bestuurdersplatform is echt een uniek verkoopargument in de hele sector," legt Peter Klug uit. Kenmerkend voor de pallettrucks met een capaciteit van 2,0 en 2,5 ton (Linde T20 SP en T25 SP), de stapelaars met een capaciteit van 1,4 en 1,6 ton met een maximale hefhoogte van 5,3 meter (Linde L14 SP en L16 SP) en de double stock stapelaars met een capaciteit van 1,2- en 1,4 ton (Linde D12 SP en D14 SP en Linde D12 HP SP) is het stalen chassis dat ver rond het bestuurdersplatform geplaatst is. Het houdt de bestuurder binnen de contouren van de truck, biedt een stabiele, bekleedde rugleuning en beschermt effectief tegen letsel bij schokken en aanrijdingen. Een ander opvallend kenmerk is de licht gedraaide positie van de bestuurder, die in een hoek van 45° staat ten opzichte van de richting van de vorken. Hierdoor kan hij zijn omgeving in elke rijrichting in de gaten houden zonder van lichaamshouding te hoeven veranderen of zijn hoofd te hoeven draaien. Deze ontspannen houding helpt niet alleen bij de rijmanoeuvres tijdens de dagelijkse werkzaamheden, maar voorkomt op lange termijn ook spanning en gezondheidsproblemen in de rug of nek.
Terwijl de SP-modellen met vast staplatform ontworpen zijn om vaak langere afstanden af te leggen, bewijzen de AP-modellen hun voordelen in krappere ruimtes die moeilijk toegankelijk zijn. Om bijvoorbeeld de draaicirkel in zeer krappe ruimtes te verkleinen, kan het staplatform van de Linde T20 AP en T25 AP pallettrucks (met hefcapaciteiten tot respectievelijk 2,0 en 2,5 ton) en de Linde D12 HP AP double stock stapelaars (met een hefcapaciteit tot 1,2 ton) worden opgeklapt. Voor meer veiligheid kan de kruipsnelheidsfunctie worden geactiveerd, die de rijsnelheid aanpast aan de hoek van de dissel.
Power voor het laden en transporteren van goederen
Zowel de modellen met vast als met opklapbaar bestuurdersplatform zijn geoptimaliseerd om maximale prestaties te leveren. Een 3 kW wisselstroommotor stelt de trucks in staat om onbelast tot 14 km/u te versnellen. Om trillingen en schokken veroorzaakt door oneffen ondergrond goed op te vangen, zijn het bestuurdersplatform en de dissel standaard ontkoppeld van het chassis op zowel de AP als de SP trucks. Deze unieke functie is exclusief voor Linde. Het biedt het voordeel dat bestuurders langer alert en geconcentreerd blijven en hun gezondheid op de lange termijn wordt beschermd. Daarnaast zijn er een innovatieve stabilisatiewielen ontwikkeld om de lading zo stabiel mogelijk op de vorken te houden. Grote zwenkwielen met schokdempers compenseren trillingen en passen zich automatisch aan de rijsituatie en snelheid aan. Dit zorgt voor een hoog veiligheidsniveau én verhoogt de productiviteit.
Als er extra vermogen nodig is op de dock shelters, zijn er de High Performance (HP) dubbele stapelaars. Ze bieden hoge rij- en hefsnelheden en hebben tegelijkertijd een stabiele 5-puntsconfiguratie met een gecentreerd aandrijfwiel en mechanisch geveerde of hydraulische stabilisatiewielen.
Nieuwe opties voor individuele klanteneisen
De modellen in de SP-uitvoering zijn uitgerust met nog een veiligheidsvoorziening: het Linde Feet Detection assistentiesysteem. Zodra de voeten van de bestuurder het door sensoren beschermde gebied verlaten, remt de truck gecontroleerd af. Om voetgangers en andere bestuurders te waarschuwen voor een naderende truck, bieden de SP-versies de nieuw geïntegreerde Linde BlueSpot. Zowel de SP- als de AP-modellen zijn vanaf volgend jaar uitgerust met een nieuwe module van de Linde connect: fleetmanagement oplossing ‘Zone Intelligence’. Hiermee kunnen individuele zones worden gedefinieerd. Als een truck een gedefinieerde zone binnenrijdt, wordt de rijsnelheid automatisch aangepast.
Brede en diepe opbergvakken, die gebruikt kunnen worden voor het opbergen van krimpfolie, werkhandschoenen, schrijfgerei enz. zorgen voor een georganiseerde werkplek. Het assortiment houders is opnieuw uitgebreid om de benodigde gereedschappen binnen handbereik te houden. Een andere nieuwe optie is het multifunctionele kleurenscherm. Dankzij het hogere contrast is informatie over draaiuren, batterijstatus en onderhoudsstatus duidelijk zichtbaar, zelfs bij slecht omgevingslicht.
Nieuwe, zogenaamde batterijschappen zijn ontworpen voor zowel lithium-ion als loodzuur batterijen, zodat klanten naar wens kunnen kiezen en ombouwen. Ingebouwde laders zijn beschikbaar voor beide batterijopties.
De digitale infrastructuur van de truck maakt voorspellend onderhoud mogelijk en nieuwe functies kunnen op elk moment aan de truck worden toegevoegd via software-updates. Tot slot kunnen alle gegevens transparant worden beheerd via de digitale interface.