Linde Dynamic Mast Control

Veilig werken op het hoogste niveau

Advies of offerte aanvragen

Voorkom dat de mast gaat schommelen

Opslagruimte is duur. Daarom zijn hogere magazijnen met bijbehorend hoge rekken in opkomst. Maar die brengen ook risico's met zich mee: De masten van reachtrucks die in deze situaties vaak gebruikt worden, beginnen te oscilleren als geladen trucks gebruikt worden om op grotere hoogtes te komen. Daardoor zijn botsingen met stellingen en schade aan lading en materiaal moeilijk te vermijden. De bestuurder moet daarom wachten tot de mast ophoudt met schommelen. Dit kost waardevolle tijd. Het innovatieve bestuurdersassistentiesysteem Dynamic Mast Control (DMC) van Linde lost dit probleem op: een elektrisch, zeer responsief systeem compenseert de mastbewegingen met specifieke tegenbewegingen. Het systeem zorgt ervoor dat handelingen op grote hoogte aanmerkelijk sneller en veiliger gebeuren.

Hoog reiken

Ongeveer 50 procent van de reachtrucks werkt op hoogtes van meer dan 8 meter; zelfs 15 meter is niet vreemd. Linde's Dynamic Mast Control biedt meer productiviteit en veiligheid.

Bjorn van der Keelen

Facility DC Coordinator bij STG

"Om zowel de onderste als de bovenste liggers (+10m) van het magazijn vlot te kunnen bereiken, zijn de Linde reachtrucks voorzien van het Dynamic Mast Control-systeem, waardoor de masten ook op grote hoogte stabiel zijn."

Sensoren boven op de mast detecteren elke trilling.
Tegelijk bepalen meetunits de actuele hefhoogte en het lastgewicht.
Een centrale controle-eenheid verwerkt alle gegevens en zendt controlesignalen naar de elektrische reachaandrijving.
De elektrische reachaandrijving compenseert de dynamische schommelbewegingen en elke buiging in de mast met specifieke tegenbewegingen.

Innovaties voor efficiënte processen

Sneller, veiliger, soepeler; Linde's doordachte besturings- en aandrijftechniek maakt werken op hoogte veel gemakkelijker. De bestuurder hoeft niet actief in te grijpen. In plaats daarvan werken de componenten op de achtergrond. De elektrische aandrijving, die preciezer en fijngevoeliger kan worden geregeld dan een hydraulische aandrijving die traditioneel in reachtrucks wordt gebruikt, speelt hierbij een belangrijke rol. Het resultaat van de responsieve wisselwerking tussen de elektrische reachaandrijving en de besturing is een beduidend stabielere mast die de handling veel efficiënter maakt: Laden gaat met DMC zo'n 17 seconden sneller. Ook de kosten die ontstaan als gevolg van ongevallen worden verlaagd.